Atelier de projet : stationnement et espace public

Exporer les 4 thématiques et les 24 préconisations (dont 3 non retenues)

• Thématique 1 : Tarification et zonage, et régulation du stationnement à proximité des commerces

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• Préconisation 1 : « Optimiser les parkings pour réduire la saturation du stationnement en voirie » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 2 :  « Mutualiser les parkings privés et administratifs » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 3 : « Pouvoir apporter une préoccupation des commerçant-es et autres professionnel-les concerné-es par un projet de modification d'espace public, notamment de stationnement proche de leur lieu de travail » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 4 : « Passer les parkings relais accessibles aux personnes qui ont un ticket résident » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 5 : « Améliorer la communication sur l'utilisation des places de livraison » / Validée majoritairement.
• Préconisation 6 : « Augmenter le tarif pour les ménages possédant plusieurs véhicules » / Validée majoritairement.
• Préconisation 7 : « Revoir progressivement le coût du ticket résident » / Validée majoritairement.
• Préconisation 8 : « Mettre en place une dégressivité sociale pour le ticket résident » / Validée majoritairement.
• Préconisation 9 : « Réviser la tarification et le zonage des parkings »:
  

  Étendre le stationnement payant sur les zones gratuites en créant une zone à tarif très faible (moins chère que la zone verte actuelle) / Validée majoritairement.
  Élargir la zone verte vers le Sud de Grenoble, puis dans un second temps, créer une nouvelle couleur de zonage et un nouveau tarif / Ne fait pas consensus

• Préconisation 10 : « Prolonger la durée de stationnement gratuit (20 à 30mn) pour les stationnements sur voirie et les parkings en ouvrage » / Validée majoritairement.
• Préconisation 11 : « Proposer un tarif symbolique pour le ticket résident » / Rejetée
• Préconisation 12 : « Redéfinir le zonage de stationnement résidentiel » / Non votée (préconisation jugée trop floue)
  
  

• Thématique 2 : Équilibre entre les stationnements et les autres usages de l'espace public.

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• Préconisation 13 : « Favoriser une cohabitation entre les usager-es de l'espace public » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 14 : « Améliorer l'accessibilité et les aménagements pour les personnes à mobilité réduites et en situation de handicap » / Validée très majoritairement.
  
  

• Thématique 3 : Mobilités alternatives à la voiture individuelle
  

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• Préconisation 15 : « Développer les points de covoiturage » / Validée à l'unanimité.
• Préconisation 16 : « Promouvoir l'autopartage pour désengorger le stationnement » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 17 : « Développer des ateliers vélos » /Validée à l'unanimité.
• Préconisation 18 : « Favoriser les mobilités douces par des infrastructures et services optimisés » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 19 : « Élargir le nombre de jours de transports gratuits » / Validée majoritairement.
• Préconisation 20 : « Préparer une transition progressive vers la gratuité totale [des transports en commun] d'ici 2030 » / Validée majoritairement.
• Préconisation 21 : « Développer des parkings relais stratégiques et les rendre accessibles et durables » / Validée majoritairement.
  
  

• Thématique 4 : Accompagnement au changement par et pour les habitant-es
  

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• Préconisation 22 : « Améliorer la communication sur les projets de travaux et d'aménagement, et se coordonner entre la ville et la Métropole » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 23 : « S'appuyer et renforcer le maillage des acteurs de proximité et de quartier » / Validée très majoritairement.
• Préconisation 24 : « Informer et sensibiliser pour des mobilités alternatives inclusives » / Validée à l'unanimité.

Toutes les actions envisagées pour chacune de ces préconisations sont présentes dans le rapport de préconisations.

Consulter le rapport de préconisations
"pour une politique de stationnement À grenoble garantissant une utilisation Équitable de l'espace public"

Présentation au Conseil municipal (3 février)

3 porte-paroles du panel citoyen, Charlène Gaudebert, Pauline Lepoutre et Kazan Libercier ont présenté les préconisations issues de l'atelier, aux élu-es lors du Conseil municipal du lundi 3 février 2025. Vous trouverez ci-dessous:

• la présentation faite aux élu-es
• la vidéo du Conseil municipale du 3 février (temps dédié à l'intervention sur l'atelier stationnement et espace public : de 00h38 à 1h02)

Suivi des préconisations

Conformément aux engagements, la Ville de Grenoble, représentée par l'élu Gilles Namur, a reçu le panel citoyen (11 membres présents) le mardi 25 mars 2025, en présence de Pauline VINAY et Olivier CURTO, en charge de la politique stationnement. 
Vous retrouverez ci-dessous :

• Le compte-rendu de cette rencontre intégrant les premiers éléments de réponse aux préconisation citoyennes.
• Le document de travail projeté lors de cette rencontre.
  (annexe du compte-rendu, à considérer comme "document de travail")

En complément de cette réponse, la Ville de Grenoble s'est engagée à revenir vers le panel citoyen avant la fin du mandat actuel pour faire un état des lieux du suivi de ces réponses.

Consulter le compte-rendu de suivi des préconisations

Consulter lA PResentation (document de travaiL)

Déroulé des séances (novembre 2024 - janvier 2025)

Objectifs de la 1^ère séance (mardi 5 novembre 2024)

• Présenter le mandat des citoyens et la redevabilité de la Ville vis-à-vis de leur travail.
• Fournir aux participants toutes les informations nécessaires pour comprendre le contexte et les enjeux du stationnement, ainsi que les actions déjà engagées par la Ville de Grenoble.
• Permettre un premier diagnostic partagé sur le stationnement et le partage de l'espace public, en invitant les participants à partager leurs propres observations et expériences.
• Enrichir le cadrage de l’atelier en fonction des sujets et des préoccupations soulevés par les participants.
• Valider le déroulé des séances à venir et la méthode proposée, afin de garantir que le processus réponde aux attentes et aux besoins des participants.

Objectifs de la 2^ème séance (samedi 16 novembre 24)

• Consolider l’organisation collective de l’atelier de projet en travaillant sur son projet de fonctionnement, abordé lors de la première séance
• Apporter des informations complémentaires sur les enjeux du stationnement et des mobilités, tout en permettant des échanges avec des expert.e.s pour mieux comprendre les contraintes opérationnelles de la Ville de Grenoble.
• Lancer les premières réflexions collectives en vue de formuler des idées et solutions concrètes.
  
  

Objectif de la 3^ème séance (samedi 30 novembre 24)

• Valider le cadre collectif de fonctionnement : Finaliser le processus de prise de décision, en s’assurant de l’adhésion de tou.te.s les participant.e.s.
• Explorer en profondeur les sous-thématiques définies : Structurer les réflexions autour de quatre grandes thématiques, générer des idées, analyser les propositions et commencer à identifier des préconisations concrètes.
• Bénéficier des apports d’expert.e.s : Enrichir les échanges grâce aux interventions d’expert.e.s de divers horizons, apportant des éclairages techniques, sociaux, environnementaux et économiques pour mieux appréhender les enjeux du stationnement à Grenoble.
• Faciliter une prise de décision collective : Encourager des échanges ouverts et constructifs pour faire émerger des points de convergence et documenter les désaccords, en vue d’élaborer des recommandations pertinentes et partagées.
• Préparer les prochaines étapes : Identifier les besoins en informations supplémentaires, expertises ou ressources pour finaliser les préconisations lors des séances suivantes, tout en s’assurant de la cohésion et de la motivation du panel
  

Objectifs de la 4ème séance (jeudi 12 décembre 2024)

• Finaliser le processus de décision à travers une validation collective des modalités choisies.
• Consolider et enrichir les préconisations formulées par le panel, tout en identifiant clairement celles qui font consensus et celles qui nécessitent encore des débats.
• Valider la forme et les orientations du rapport final à transmettre à la Ville de Grenoble.
• Assurer un cadre de travail respectueux et productif, favorisant l’expression des participant.e.s dans un climat apaisé après les tensions relevées lors de la séance précédente.

Objectifs de la 5^ème séance (mardi 14 janvier 2025)

Cette 5ème séance a été ajoutée en cours de processus avec l'accord du panel citoyen, au regard des difficultés de dialogue, interruption lors de la 1ère séance, ainsi que le périmètre large du sujet. Cette séance avait pour objectifs:

• Valider les préconisations finales, en précisant leur niveau de consensus.
• Élire les représentant.e.s du panel citoyen pour présenter les travaux lors du Conseil Municipal.
• Présenter les préconisations issues du travail à l’élu Gilles Namur en amont du Conseil Municipal.
• Dresser un bilan collectif de la démarche et des apprentissages, à la fois sur le fond (les préconisations) et la forme (le processus participatif).
• Clôturer la démarche dans un cadre convivial et constructif, en valorisant le travail accompli et l’engagement des participant.e.s.

Engagements de la Ville envers les membres de l'atelier

 Après présentation et échanges entre les élu.es et les porte-paroles en Conseil municipal, la Ville s'engage à :

• Répondre à ces recommandations 
• Rendre compte auprès des membres de l'Atelier de projet de l'effet de leurs préconisations sur la politique municipale en matière de stationnement 
• Rendre visible le rapport de préconisations et le suivi de celles-ci sur la plateforme participative volontairesdegrenoble

Constitution du panel de citoyen-nes (octobre 2024)

L'atelier est composé d'un panel de 33 citoyen-nes dont 28 tiré-es au sort et 5 membres des Conseils citoyens indépendants, sur la base d'un appel à volontaires qui a eu lieu du 7 septembre au 19 octobre 2024. Afin d'avoir un panel le plus représentatif possible, le tirage au sort a porté sur les critères suivants : parité homme/femme, équilibre géographique (par secteur) et diversité en terme d'âges. Un dernier critère (représentation équilibrée entre ménages motorisés et non motorisés) a été introduit comme repêchage pour rééquilibrer le panel, à l'issue du tirage au sort sur les 3 premiers critères.

Conditions de participation

• Avoir 16 ans révolus.
• Habiter à Grenoble.
• Répondre à l'appel à volontaires dédié.
• Avoir été tiré-e au sort ou être membre d'un CCI.

 
Qui a participé?

• 33 citoyen.nes, membres du panel : 15 femmes (soit 45%) et 18 hommes (soit 55%) 
• Taux de participation moyen sur les 5 séances : 73%
• Représentativités des 6 secteurs : 7 citoyen.nes du secteur 1 (21%) ; 7 citoyen.nes du secteur 2 (21%); 5 citoyen.nes du secteur 3 (15%); 7 citoyen.nes du secteur 4 (21%); 4 citoyen.nes du secteur 5 (12%); 3 citoyen.nes du secteur 6 (9%)
• Diversité en terme d'âges:  12 personnes entre 16 et 29 ans (36%); 13 personnes entre 30 et 59 ans (39%) et 8 personnes entre 60 ans et plus (24%)
• Répartition selon le critère "propriétaire ou non d'un véhicule motorisé":  22 personnes propriétaire d'un véhicule motorisé (67%), 10 personnes non propriétaires d'un véhicule motorisé (30%),1 personne n’a pas souhaité communiquer cette information (3%)
• Diversité socioprofessionnelle (critère non pris en compte pour le tirage au sort):1 citoyen.ne ayant un diplôme inférieur au Bac (3%) ; 16 citoyen.nes ayant un diplôme Bac à Bac +4 (48%) et 14 citoyen.nes ayant un diplôme Bac +5 et au-delà (42%); 2 citoyen.nes n’ont pas souhaité communiquer cette information (6%)

Plus d'informations sur la constitution du panel et la participation selon les séances, voir ici

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